При движещите се части се получава износване поради продължително триене. Когато хлабината между вала и отвора се износи до известна степен, частите трябва да се сменят. Поради това дизайнерите избират материали с по-ниска твърдост и по-добра устойчивост на износване за втулки или втулки, за да намалят износването на вала и корпуса. Смяната на втулката или втулката, когато се износи до известна степен, спестява разходите за смяна на вала или корпуса. Обикновено втулките използват намеса с корпуса и хлабина с вала, тъй като износването е неизбежно и единственото решение е да се удължи живота им. Частите на вала се обработват относително лесно. Някои нови дизайнери не харесват този дизайн, вярвайки, че увеличава производствените разходи, но с течение на времето... След употреба поддръжката все още изисква модификация с помощта на този метод, но модификацията може лесно да намали прецизността на оборудването. Причината е проста: вторичната обработка не може да гарантира правилното центриране на отвора на седалката. Втулките се използват за замяна на търкалящи лагери (всъщност втулките също са вид плъзгащи лагери) в приложения с ниски скорости, високи радиални натоварвания и високи изисквания за хлабина (като разпределителни валове). Материалът трябва да е с ниска твърдост и{10}}устойчив на износване. Вътрешният отвор на втулката е шлифован и изстърган, за да се постигне висока прецизност на монтажа. На вътрешната стена трябва да има канали за масло за смазване. Смазването на втулката е от решаващо значение; сухото шлайфане бързо ще повреди вала и втулката. Препоръчително е да изстържете вътрешната стена на втулката по време на монтажа, оставяйки много малки ями за подобряване на смазването. Различни модели втулки и втулки се избират въз основа на различни условия на работа. Най-важните условия са: налягане, скорост, продукт за налягане-скорост, състояние на смазване и характеристики на натоварване. Изборът на втулка е наличен в ръководството за избор на Quick & Easy Automation.
Опаковането на стеблото на клапана позволява лесна смяна при износване. Без втулка, износените части ще трябва да бъдат заменени. Следователно втулката трябва да бъде сменена (твърдостта на втулката е намалена по време на проектирането, което я прави компонент на-носещ лагер във триещата се двойка). Лесно се обработва, има ниски разходи за подмяна и се подменя лесно. Разбира се, насочващата му функция също е второстепенна.
